机车同步操控系统

来源：六捷      发布时间：2010-09-27

【产品概述】

    提高铁路运量主要有两个方法：一是增加每天运行的列车对数，二是增加列车的牵引重量。而增加列车对数受到的制约因素较多，提高运量最有效的途径就是增加列车的牵引重量，即发展重载列车，这也是世界上重载运输铁路提高运能、运量的一条有效途径。

    在大秦线成功开行2万吨重载列车，需要解决三大主要技术难题：无线通信、制动、纵向冲力。采用GSM-R实现机车同步控制系统在世界铁路上尚属首次，特别是大秦铁路地理环境复杂，运输密度大、速度快，实现2x1万吨重载组合列车的开行有许多需要解决的工程实际问题和技术难题。北京六捷科技有限公司与相关合作单位经过技术攻关，研发了具有自住知识产权的车载通信设备OCU和地面节点AN。

        2006年3月28日至2007上半年，大秦线牵引2万吨列车使用4台SS4G机车采用1＋2＋1的方式运行，即1台SS4G＋105辆C80＋ 2台SS4G＋105辆C80  ＋1台SS4G的方式。4台机车采用基于GSM-R的机车同步操控系统实现同步操纵。

    通过采用基于GSM-R无线通信技术的机车同步操控系统，极大的提高了大秦线的日运量和年运量，保证了列车运行的安全可靠性和运输效率。创造了巨大的经济效益。

    此项成果于2007年获得铁道部科学技术进步一等奖，并随大秦重载技术集成获得铁道部科技技术进步特等奖，2008年获得国家科技进步一等奖。

【功能特点】

◇  通信电路连接控制。

◇     接入安全认证。

◇     注册和注销控制。

◇   数据转发。

◇     数据传输监测。